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 PRESENTACION Y CONSULTA

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max_arg



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MensajeTema: PRESENTACION Y CONSULTA   Miér Ago 03, 2016 5:32 pm

Buenas,

ante todo me presento, soy maximiliano y adquiri la semana pasada un Agile 09 LT, estoy muy conforme realmente viniendo de un corsita hermoso auto y un andar impecable...

espero poder compartir experiencia y ayudar en lo que se pueda a la comunidad!

aprovecho para hacer mi primera consulta...

el domingo pasado sali y deje el auto estacionado y comenzo a granizar en un momento, sali a buscar el auto y lo anduve para tratar que no lo agarre mucho el granizo (finalmente y gracais a dios no se hizo nada), logre estacionar bajo un arbol donde no caia ninguna piedra, lo que si y no me di cuenta estaba inundado (un boludo) en un momento el auto comenzo a regular mal (lo apague y volvi a encender y seguia igual) y me fui rajando de ahi y el auto tironeaba y tironeaba, me llego a prender la luz del "check engine" de que pare... me guarde en una estacion de servicio y el humo blanco del caño de escape que le salia era impresionante, muchisimo, apague el auto unos minutos y aflojo el humo y el tironeo... fui y lo deje en un garage por unas 6 hs aprox....

cuando lo fui a buscar el auto encendio lo mas bien, regulo perfecto, y no sacaba mas humo... incluso hice unos 50kms y funciono perfecto... ayer lo arranque y tampoco un drama, regula perfecto y sin humo...

por otro lado, el domingo cuando lo saque me parecio escuchar como un goteo de agua atras (como que habia agua "estancada"),

pudo haber pasado que se haya mojado mucho el escape y eso hizo que pase todo eso? una vez secado todo chau problema y tranquilo? o se haya mojado algun sensor nose, pero que al haberse secado ya esta todo ok, o debo hacer algo?

la verdad no se si quedarme tranquilo o no,

gracias de antemano!!!

slds,
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Nobu

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MensajeTema: Re: PRESENTACION Y CONSULTA   Miér Ago 03, 2016 7:33 pm

Hola Maxi!!! bienvenido al foro.

Si solo entró agua por el escape... no creo que tengas problemas a futuro. Los escapes se suelen picar con el tiempo por la temperatura. A lo sumo las sales pueden corroer un poco más rápido el silenciador, pero nada de que preocuparse. Llegado el caso se cambia y listo.

Lo que sí es importante es el mantenimiento, siempre el aceite debe ser sintético 5w30 y preferentemente cargar nafta premium. Podés cargar alternadamente Super pero si cargás solo Super después se manifiestan problemas con la inyección.

Mantenenos al tanto. Saludos!!!
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max_arg



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MensajeTema: Re: PRESENTACION Y CONSULTA   Miér Ago 03, 2016 7:41 pm

Nobu escribió:
Hola Maxi!!! bienvenido al foro.

Si solo entró agua por el escape... no creo que tengas problemas a futuro. Los escapes se suelen picar con el tiempo por la temperatura. A lo sumo las sales pueden corroer un poco más rápido el silenciador, pero nada de que preocuparse. Llegado el caso se cambia y listo.

Lo que sí es importante es el mantenimiento, siempre el aceite debe ser sintético 5w30 y preferentemente cargar nafta premium. Podés cargar alternadamente Super pero si cargás solo Super después se manifiestan problemas con la inyección.

Mantenenos al tanto. Saludos!!!

Hola!!!

gracias por la calida bienvenida! Smile

cuando tenia el corsita en otro foro cada cosa que preguntaba me decian "usa el buscador esto se hablo ya" y posta no estaba jaja, asi dan ganas participar de un foro! Smile

genial gracias entonces me quedo tranquilo... no sabes el susto que me pegue! jaja

sisi eso sabia! de hecho el dueño anterior me mostro el papel de ypf boxes que hizo a los 88 mil kms (ahora tiene 95 asi que me quedan 3 mil kms y lo hago) y veo que el aceite que se uso es el que vos me decis!

bueno de a poquito voy conociendo este auto... realmente pasar del corsa a este es un cambio muy grande, a veces parece raro manejar tanto confort jaja...

pregunta, hacen juntadas y demas aca?
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max_arg



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MensajeTema: Re: PRESENTACION Y CONSULTA   Miér Ago 03, 2016 7:45 pm

Nobu escribió:
Hola Maxi!!! bienvenido al foro.

Si solo entró agua por el escape... no creo que tengas problemas a futuro. Los escapes se suelen picar con el tiempo por la temperatura. A lo sumo las sales pueden corroer un poco más rápido el silenciador, pero nada de que preocuparse. Llegado el caso se cambia y listo.

Lo que sí es importante es el mantenimiento, siempre el aceite debe ser sintético 5w30 y preferentemente cargar nafta premium. Podés cargar alternadamente Super pero si cargás solo Super después se manifiestan problemas con la inyección.

Mantenenos al tanto. Saludos!!!

respecto a la nafta... el auto lo uso poco solo los findes, asi que prefiero cargarle premium solamente total lo uso poco y no arriesgar...

el otro dia cargue infinia, pero me parece que shell o axion es mejor...

de hecho, yo no suelo andar rapido mas de 100 / 110 km en ruta no suelo andar, no me gusta ir rapido... pero lo quise probar en autopista oeste q esta permitido a 130 solo para ver su andar, y al pasar las 4 mil revoluciones titilo la luz amarilla del motorcito un poco y dsp paro... pero no paso nada... de hecho el dueño anterior me dijo que eso es normal pasa y tambien segun el tipo de nafta... como que la nafta no es del todo pura detecta el auto y prende eso, quiza le ponga un limpia inyectores tmb, me decia que el le cargaba a lo ultimo axion y casi ni se lo hacia, asi que supongo sera otra cosa la cual no deba preocuparme...
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Marchelo

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MensajeTema: Re: PRESENTACION Y CONSULTA   Jue Ago 04, 2016 6:43 pm

Hola Maxi, bienvenido al foro y felicitaciones por la máquina!! Saludos!
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max_arg



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MensajeTema: Re: PRESENTACION Y CONSULTA   Vie Ago 05, 2016 8:53 am

Marchelo escribió:
Hola Maxi, bienvenido al foro y felicitaciones por la máquina!! Saludos!

gracias viejo!!! Very Happy
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MensajeTema: Re: PRESENTACION Y CONSULTA   

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PRESENTACION Y CONSULTA

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