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 CALEFACCION

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Agileropampa



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MensajeTema: CALEFACCION   Vie Jun 19, 2015 2:47 pm

Hola amigos, mi inquietud es la siguiente: ayer viaje de madrugada con -10 grados de temperatura exterior y hablando mal les digo que me canté de frio, la cale no cumplió bien con su trabajo. Mi pregunta es, el Ágile es medio falluto en ese sentido o solo el mio puede ser que tenga un problema? Ya cuando lo compré hace un mes note eso y le cambié el termostato por las dudas pero no era la manera de que calentara mas. Les agradecería algún dato así trato de solucionar el tema de la mejor manera, gracias
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nacholosandes

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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Vie Jun 19, 2015 3:33 pm

Hola:
La verdad es que la calefaccion es un horno.
Consejos:
- Pone la recirculacion de aire
- velocidad en 2
- y temperatura al maximo.

Cuando el auto ya este caliente(tres rayas), te moris de calor adentro.

Proba como te digo.

Saludos
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Agileropampa



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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Vie Jun 19, 2015 7:11 pm

Gracias Nacho pero la verdad es que hice lo que me decís y no pasó nada, el auto es modelo 2011 y tiene 90000 km, tal vez tendría que sacar el radiador de la cale y revisarlo, que te parece?
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Nobu

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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Vie Jun 19, 2015 8:24 pm

Si no calienta nada nada, puede ser el radiador. Aunque es muy raro que el radiador tenga una falla y no afecte también a todo el sistema de enfriamiento (ya que forma parte del circuito del líquido refrigerante).

Lo mas probable si no tenés problemas con el liquido refrigerante, es que tengas un problema con los mandos que mueven las paletas encausadoras del aire... Te lo traduzco:

El aire es encausado por unas paletas que hacen pasar el aire por el radiador de la calefacción, el del aire acondicionado, por ninguno de estos o por los dos simultáneamente. Estas paletas son movidas por cables, y estos cables son movidos por las perillas que manejás por el frente de la consola. Gracias a estas paletas podés graduar la temperatura deseada.

Cuando algo obstruye estas paletas o los cables se traban, estas paletas ya no pueden encausar el aire por la dirección correcta, con lo cual ya no podés regular la temperatura.

Como el radiador de la calefacción está unido al sistema de liquido refrigerante, deberías tener perdidas o sobrecalentamiento del motor por obstrucción... menos probable pero posible. Una manera sencilla de probar si el radiador de la calefacción está obstruido, es ubicar los dos cañitos de la calefacción que entran desde el motor y sentir su temperatura (con cuidado que hay que hacerlo en caliente). Los dos caños tienen que estar calientes. Si uno está caliente y el otro está frío, sin duda el radiador está tapado, ya que la calefacción no tiene termostato. Pero esto origina una sobrepresión en el radiador de la calefacción y termina perdiendo refrigerante en la parte interna del habitáculo.

Como recomendación, fijate como te dijo Nacholosandes, que esté en modo recirculación, ya que tanto el sistema de calefacción como el del aire acondicionado pierde eficiencia si tienen que modificar la temperatura mas de 20º. Es decir que si tenés calor de 45º afuera y querés que adentro esté a 25º, el aire caliente de afuera no va a poder ser enfriado tan rápidamente por el radiador, con lo cual poniéndolo en recirculación va a pasar por el radiador el aire ya enfriado del habitáculo y no el caliente de afuera.

Con el mismo criterio, si tenés -10º afuera, y querés por lo menos 10º adentro, tenés que usar el modo recirculación, ya que el radiador no va a poder levantarte los 20º si tomás solo el aire frío de afuera.
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Agileropampa



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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Sáb Jun 20, 2015 1:58 pm

Gracias, espero no tener otra noche fría como la que pasé, por momentos tenia -17 en el sensor. Ahora viajo al Norte así que espero temperaturas mas cálidas, abrazo
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Nobu

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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Sáb Jun 20, 2015 3:29 pm

Igual Agileropampa, mantenenos al tanto, pero en modo recirculación no deberías tener problemas con la calefacción.

Y si el problema está en el radiador mandalo a revisar lo antes posible. Ya leí un post en este foro que a un usuario se le arruinó el estéreo por que el radiador de la calefacción se pinchó y  le quemó el estéreo con el refrigerante. Saludos!!!
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mariodavid



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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Sáb Jun 20, 2015 11:18 pm

el mio 2010,lo tenemos de cero,paso varios inviernos ya,y la calefaccion es realmente buena,despues de los primeros diez minutos cuando el auto ya esta caliente,da calor de sobra independientemente del frio exterior,yo diria que lo hagas revisar.
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Agileropampa



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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Dom Jun 21, 2015 9:37 pm

Gracias amigos. Ahora pregunto, alguien sabe donde está ubicado el radiador? porque me gusta hacerle a la mecánica y si no es muy complicado trataría de sacarlo yo. Se agradecerá algún dato.
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Matias.



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MensajeTema: PROBLEMAS CON LA PERILLA DE LA CALEFACCIÓN.   Lun Jun 29, 2015 1:28 am


Hola gente. Les paso a contar lo que me sucedió. tengo un Agile LT 2009 de los primeros con 56000 KM mi problema es que la perilla de la calefacción funciona solamente en frió osea con el aire acondicionado y con ventilador en frío. pero el inconveniente lo tengo cuando lo pongo en calor al girarla hacia la zona roja es como que se traba y vuelve a la zona azul, es decir que no pasa a calor y si logro que quede en calor no tira calor. por lo que se ve no tengo perdidas de refrigerante y los caños del radiador de la calefacción están calientes. solo que no logro pasar a calor desde la perilla.
alguno al que le halla pasado algo similar me podría ayudar. Gracias.
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Nobu

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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Lun Jun 29, 2015 4:59 pm

Hola Matías, todavía no me ha pasado nada similar, pero por tus comentarios estoy casi seguro que tenés trabada alguna paleta encausadora. Vas a tener que llevarlo a algún taller especializado y que te desarmen el mecanismo. Pero no parece ser un problema que podrás solucionar de manera sencilla. Estos mecanismos son complejos e implican muchas veces desarmar todo el torpedo para acceder a el.

Mantenenos al tanto. Saludos!!!
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Matias.



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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Lun Jun 29, 2015 11:53 pm

Muchas gracias por tu repuesta, lo mas probable es que lo lleve a la Chevrolet para el service de los 60000km y que lo revisen ellos en la concesionaria. Pasaré este invierno bien abrigadito y sin calefacción en el auto. Lo qeu mas se extraña es poder desempañar los vidrios los dias de frio y de mucha humedad. Tendré que seguir viajando con la franela para desempañar el parabrisa.
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pedromar



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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Miér Jul 01, 2015 4:53 am

Matias. escribió:
Muchas gracias por tu repuesta, lo mas probable es que lo lleve a la Chevrolet para el service de los 60000km y que lo revisen ellos en la concesionaria. Pasaré este invierno bien abrigadito y sin calefacción en el auto. Lo qeu mas se extraña es poder desempañar los vidrios los dias de frio y de mucha humedad. Tendré que seguir viajando con la franela para desempañar el parabrisa.

Hola a Matias, y a todos los del foro, soy nuevo en éste sitio, y entré porque tengo un agile LT 2009 con el mismo problema que el tuyo, empezó ayer, y no sé que puede ser....cuando lo pongo en marcha anda bien el aire y se me alcanza a desempañar el vidrio, luego cuando calienta bien el motor, pasados unos minutos, se apaga y larga aire frio...pensé que era los terminales de la batería que hace unos días estaban flojos, los ajusté pero pensé que se habian vuelto a desajustar, pero no...El agile tiene pocos kilometros, 50.000 proximadamente...Así que bueno, Saludos a todos.
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Nobu

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MensajeTema: Re: CALEFACCION   Miér Jul 01, 2015 9:31 am

En tu caso Pedromar, parece que el problema es eléctrico, ya que tenés una primer etapa en la que algo calienta y luego repentinamente sale aire frío. Pero no deja de ser complicada la solución ya que hay que probar la consola y que todo funcione bien.

Solo te queda llevarlo a un taller especializado y que lo revicen (si ya no está en garantía). Y que nos cuentes como te fué así en un futuro usuarios como vos pueden ser beneficiados con las experiencias de los demás. Saludos.
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