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 Mucho más que un cambio de aceite

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Marchelo

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MensajeTema: Mucho más que un cambio de aceite   Sáb Ago 30, 2014 12:25 am



“Mucho más que un cambio de aceite”


Para tener en cuenta. Por falta de confianza y costos elevados, muchos conductores realizan el mantenimiento de su auto en talleres no oficiales. Ante eso, desde las terminales coinciden en que el cliente debe valorar el uso de repuestos originales y la mano de obra capacitada.


Chrono Service: es el servicio exprés de Citroën para autos fuera de garantía.


En el ranking de las piezas que más se reemplazan figuran: los filtros, las pastillas de freno, las bujías y la batería.


Después de un 2013 en el que el sector automotriz fue la vedette de la industria (se patentaron 955 mil 0 km), hoy el mercado de los autos experimenta una marcada caída en las ventas, tanto de unidades nuevas como usadas. En este marco, para quienes disponen de un coche, el mantenimiento cobró más relevancia que nunca: por ello, desde Tendencias hablamos con diferentes representantes del área de postventa, quienes nos dieron las claves para definir dónde hacer el mantenimiento.

Oficial vs. mecánico amigo

Cumplir con los chequeos periódicos para mantener la garantía del auto es algo que no todos concretan. Uno de los motivos de porqué muchos desisten es la falta de confianza. “Es el segundo service que le hago, pero la verdad que no sé si realmente le cambian lo que dicen”, admitió el propietario de un Citroën C3 que acababa de cumplir los 20 mil kilómetros.

Desde las terminales son conscientes de eso. Marcelo Albella, gerente de Post Venta de Fiat, sostuvo: “Estamos rompiendo el mito de que en los concesionarios no se realizan los trabajos de forma honesta”. Para el ejecutivo, es crucial que el cliente sepa que el taller maneja sólo repuestos originales y que puede quejarse si lo cree pertinente. “Ante un reclamo, tenemos un sistema de soporte para mediar entre concesionario y cliente”, afirmó Albella.

Precios sin sorpresas

El costo de los controles oficiales es una de las cuestiones más controvertidas, ya que lubricentros y estaciones de servicio con áreas de mantenimiento ofrecen los mismos services que la posventa oficial, pero a costos más bajos. Para Franklin Bendahan, director de Post Venta de Peugeot, la clave está en que “el cliente entienda que el service no es un simple cambio de aceite, sino una intervención con mecánicos capacitados”.



Más allá de eso, la mayoría de las marcas consultadas tiene políticas para que el cliente siempre sepa lo que deberá gastar.”Desde nuestra web se puede cargar el kilometraje y obtener un precio con mano de obra y piezas incluidas”, dijo el directivo de Peugeot.

Similar asistencia ofrecen desde Citroën: “En nuestra página se pueden consultar precios de los servicios y de las operaciones más comunes de desgaste”, declaró Horacio Pericola, responsable de Post Venta de la marca.

En el caso de Honda, la estrategia se basa en unificar los precios. “Desde hace más de siete años unificamos los valores de los services en todos nuestros concesionarios”, contó Esteban Vessuri, gerente de Planificación de Post Venta de Honda. Lo mismo sucede en Toyota, pero no para toda la gama. “Tenemos precios unificados para los primeros tres servicios en todo el país sobre el Etios y el Corolla”, aclaró Bernardo Paz, gerente general de Servicio al Cliente de Toyota.

Los apurados, felices

En la actualidad, varias marcas ofrecen los denominados “Servicios exprés”, fórmula que inventó Renault. “Fuimos los creadores de Renault Minuto, un servicio de atención rápida y sin turno previo, en el año 1997”, cuentan desde Renault.

Pero hoy no son los únicos: “Tenemos el Express Lane, un servicio programado por el que en menos de una hora se controla el auto, tanto al que está adentro como fuera de garantía”, dijo Albella, de Fiat. Algo similar ofrece Ford con “Quick Lane”, una cadena de servicios rápidos que antes de fin de año tendrá 10 sucursales en el país. En el caso de Chevrolet, el servicio se llama 10k Express, en el cual el cliente puede realizar el mantenimiento del auto en menos de hora.

Desde Citroën, el servicio Chrono Service cuenta con la misma metodología, pero más enfocada para usados fuera de garantía. “El servicio cuesta igual de lo que cobran los lubricentros: por ejemplo, un cambio de aceite y filtros para un C3 motor 1.4 parte desde $ 590”, nos comentó Diego Parra, director de Parra Automotores.



La otra novedad la representan los arreglos de chapa y pintura en el día. “En dos horas arreglamos detalles de chapa y pintura a través del Peugeot Rapid”, aseveró el director de Post Venta de Peugeot. Desde Fiat, cuentan con el “Siempre 0 km”, para reparar pequeños golpes y rayones en menos de dos horas. En síntesis, con todos estos recursos, las marcas dejan en claro su propósito de agilizar y simplificar el contacto con el cliente en la postventa.

Para los “duchos” con la compu

Son varios los beneficios para los que utilizan Internet: desde poder chatear on line con un operador, como propone Mercedes Benz, hasta servicios de alarmas sobre fechas y tipos de controles a realizar que llegan al celular (Fiat lo ofrece a través de www.fiatalertas.com.ar y Honda por medio de “Alertas de Mantenimiento”). Sin mencionar descuentos y “promos” en shows y gastronomía, como los que ofrece Renault a los clientes que cumplen con sus controles programados.
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Martin80



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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Miér Sep 03, 2014 5:44 pm

Buena data. Saludos
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Ivans

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Miér Sep 03, 2014 9:03 pm

Buena data Marche ... lo lleve a un taller para que le hagan el service de los 20k .... la verdad no entiendo nada de mecánica pero hicieron más que cambiarle el aceite, revisaron los filtros, el funcionamiento en gral, lo conectaron a la compu, limpiaron las pastillas de freno, rotación de ruedas y nose que mas... de yapa me lavaron el motor eso me salio $700 mientras que el service oficial era como $1800.
De todas formas voy a ser más cuidadoso, saludos y gracias por la info
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Marchelo

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Miér Sep 03, 2014 9:45 pm

Te matan con los precios en las conce! Saludos!
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ezevirt

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Jue Sep 04, 2014 9:50 am

les comento mi experiencia con mi agile anterior. yo hice los 3 primeros servicios en chevrolet. ya para el de los 40 ni lo lleve. xq me salia 1600 el servicio. cosa que nunca vez que le hacen. y segundo xq el cambio de pastillas me lo querían cobrar 1200. desde ese momento se lo entrego a mi vecino. que tiene taller yno esta demás decir que veo pasar varior bmw y audis a su taller. ya que trabaja serio. las mismas concesionarias les mandan clientes xq trabajo en varios talleres oficiales. y el mismo me conto como te obligan a mentir que te cambian tal filtro o que utilizan tal tipo de aceite....desde el primer sevicio con el mi agile habia cambiado rotundamente. le puso el aceite que va y yo mismo lo compre. le agregó un molikote que me recomendo ponele en cada cambio de aceite y el auto recupero mucha potencia y bajo el consumo. me cambio las pastillas de freno en un segundo. todos los filtros. me roto cubiertas tenso correa hizo una base de dato al escanear el auto. todo eso me lo cobro 450. y fue en febrero. tengan en cuenta que yo compre todo lo que le puso. asi que sumen eso. y el mes pasado me hizo el de los 50 antes de vender mi otro bebe. y también me cobro 450 solo que esta vez cambiamos bujias y no pastilla de freno y lo escaneo para sacar la inspección y ver qur todo este bien......a que voy con esto. en las oficiales de chevrolet. jamas me atendieron bien y fui a 3 distintas. y no saben un corno nunca de nada. yo tengo suerte por tener un buen mecánico de vecino que trabaja con autos de lujo y cuenta con los scaner de todas las marcas y las actualizaciones. traten de buscar un mecánico que sea recomendado y no un taller por su pinta. aprendi que los que tienen las manos bien limpita. como los de chevrolet. es xq no tocan nada.
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ezevirt

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Jue Sep 04, 2014 9:54 am

aaaaah me olvida. ahora con este agile nuevo. a todos los chevrolet quieren que les hagan un servicio a los 5000. el cual te lo cobran 1250 pesos. nunca de cortesia. y estoy seguro que ni el aceite les van a cambiar. estan muertos de hambre. sino xq me vendieron un auto hoy tasado 169.000 a 145.000 por pagarlo en efectivo? saquen conclusiones.
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Marchelo

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Jue Sep 04, 2014 11:50 pm

Susuki fun 2007 0km. le hice el sevice de los 5000km.y luego el de los 10.000km. en la concesionaria oficial CHEXA.
Agile LT-2011 y Agile LTZ-Spirit-2013, ambos 0km, nunca los llevé a service oficial, sí a 2 mecánicos (padre-hijo) que de chevrolet saben un tocazo, más económico, confianza 100%, etc, etc.
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ezevirt

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Vie Sep 05, 2014 5:47 am

creo que es mejor asi. siempre uno se siente mas seguro con alguien de confianza que con alguien que te dice (bueno son las 9 venite a retirarlo a las 16) y nunca viste que te hicieron y cuando vas a retirarlo a la hora acordada vez tu auto colgado y diciéndote que esperes un poco que le estan terminando de cambiar el aceite. nunca mas en un taller oficial.
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Marchelo

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Vie Sep 05, 2014 4:01 pm

Opino lo mismo, mecánicos de confianza: honestidad, transparencia ( me dejan en una caja, todos los repuestos usados cambiados, filtros, bujías, etc, etc) y mucho más económicos.
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miguel @ngel

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Sáb Sep 06, 2014 2:15 pm

pasa que , en mi caso, no conozco buenos mecanicos.
todos tinen "algo". espero algun dia encontrar uno bueno relamente. abrazos
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sony2015



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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Jue Feb 19, 2015 8:53 am

Buenos dias,
la duda que tengo es cada cuanto se cambian las pastillas de frenos?.
gracias!
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Nobu

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Jue Feb 19, 2015 9:24 am

Las pastillas no tienen un desgaste parejo, sino que dependen de como maneje el conductor de turno. Se tienen que revisar cada cambio de aceite.

Todavía le quiero mantener la garantía así que el primer service va por concesionaria. Pero en mi otro coche, voy a una repuestera oficial, le compro los filtros, pastillas y hasta los discos, el aceite y se lo cambio yo mismo. Es un placer la satisfacción de un trabajo hecho por uno mismo. Pero siempre recomiendo por lo menos la primera vez la supervisión de alguien que entienda.
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latos



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MensajeTema: Servicios oficiales.-   Jue Feb 19, 2015 10:22 am

Hola soy de Montevideo Uruguay tengo un Agile LTZ 2010 lo compre con 63000 KM el dueño anterior realizo en todos los servicios oficiales cada 10.000 KM.
El primero que le hice también lo lleve a otro servicio oficial me salio a fin del 2013 $ 6.000
Primer dato dentro del servicio estaba rotar las ruedas, la rueda trasera derecha perdía un poco de aire y a los días de hacer el servicio compruebo que la rueda que perdía seguía en el mismo lugar.-
Después en mayo del año pasado lo llevo a hacer los frenos a un lugar de conocidos que se dedican solo a eso y me comentan que las campanas le costos sacarlas que parecía que desde que salio de fabrica no nunca las tocaron por lo siguiente estaban molidas se debieron cambiar las campanas, las pastillas de freno le pusieron unas chinas tan berretas que los disco estaban todos rayados también hubo que cambiarlos.-
Ahora en diciembre lo lleve aun taller del barrio que me recomendaron me cambio el aceite,todos lo filtros y las bujías me cobro $ 2.350 (como comento otro compañero en el piso del lado del acompañante todas las cajas con los repuestos viejos en la caja del repuesto original).
Por eso les comento que acá al menos para Chevrolet 2 de los services oficiales por lo menos dejan bastante que desear.-

Saludos para todos los amigos del foro-
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latos



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MensajeTema: Servicios oficiales.-   Jue Feb 19, 2015 10:22 am

Hola soy de Montevideo Uruguay tengo un Agile LTZ 2010 lo compre con 63000 KM el dueño anterior realizo en todos los servicios oficiales cada 10.000 KM.
El primero que le hice también lo lleve a otro servicio oficial me salio a fin del 2013 $ 6.000
Primer dato dentro del servicio estaba rotar las ruedas, la rueda trasera derecha perdía un poco de aire y a los días de hacer el servicio compruebo que la rueda que perdía seguía en el mismo lugar.-
Después en mayo del año pasado lo llevo a hacer los frenos a un lugar de conocidos que se dedican solo a eso y me comentan que las campanas le costos sacarlas que parecía que desde que salio de fabrica no nunca las tocaron por lo siguiente estaban molidas se debieron cambiar las campanas, las pastillas de freno le pusieron unas chinas tan berretas que los disco estaban todos rayados también hubo que cambiarlos.-
Ahora en diciembre lo lleve aun taller del barrio que me recomendaron me cambio el aceite,todos lo filtros y las bujías me cobro $ 2.350 (como comento otro compañero en el piso del lado del acompañante todas las cajas con los repuestos viejos en la caja del repuesto original).
Por eso les comento que acá al menos para Chevrolet 2 de los services oficiales por lo menos dejan bastante que desear.-

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Nobu

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Jue Feb 19, 2015 11:57 am

Por desgracia Latos, el mito de que en la concesionaria no te hacen todos los trabajos que deberían es cierto. No hablo de todas, pero aparte que la supuesta mano de obra calificada sale el doble o hasta el triple que un mecánico de barrio, siempre queda la duda si te hicieron o no el trabajo. Es una vergüenza.

Un tío mio también, le hace una marca con liquid paper a los filtros y mas de una vez reclamó que no le cambiaron los filtros ya que seguían ahí las marcas...

Y después quieren que lleve uno el coche fuera de garantía a la concesionaria.
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catspartan



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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Lun Mar 16, 2015 8:46 am

consulta: pueden recomendar algún taller de confianza para realizar los service?. gracias
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Nobu

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Lun Mar 16, 2015 9:57 am

Mas allá de mi recomendación, si conocen mecánicos de confianza pasen las direcciones, pero al mejor mecánico para un cambio de aceite lo ves todas las mañanas cuando te cepillas los dientes, solo que hay que capacitarlo.

A mi me costó, aparte de tiempo, cebarle unos mates a un amigo mío que me hizo el primer cambio de aceite a mi primer coche. Por las dudas al segundo lo llevé a la casa de un tío y él me cebó unos mates mientras yo lo hacía. Desde ahí a mi viejo gasolerito no me lo toca nadie.

Herramientas: Un sacafiltro, un destornillador y el tapón del carter suele sacarse con una llave Allen (no se gastan mas de $350 una única vez)

Comprar: Filtro de aceite, Filtro de Aire, Filtro Antipolen, 4l de Aceite Dexos 1 y adicionalmente y si tienen ganas el filtro de nafta (compren filtros originales, no son mucho mas caros y a veces hay mucha diferencia).

No es difícil pero hay algunos tips que necesitas saber para no mandarse ninguna. Pero la satisfacción de hacer uno mismo el trabajo no tiene precio.

Lástima que no te pueda ayudar mas con el Agile, que lo tengo todavía en garantía y nunca lo desarmé para ver como van sujetados los filtros.

Pero teóricamente estos son los pasos:
Levantar un poco el coche.
Cortar algún bidón viejo para depositar el aceite.
Sacar el tapón del carter (en la parte mas baja del motor) con cuidado que el aceite caiga dentro del bidón.
Sacar el filtro de aceite con el sacafiltro (sale a rosca).
Sacar el filtro de aire (en el Agile son dos grampitas, sacar y poner el nuevo).
Sacar el filtro antipolen (creo son dos tornillos cerca al plástico del parabrizas, también sacar y poner).
Cambiar el filtro de nafta (no se donde está, pero debe llevar dos abrazaderas que se suelen aflojar con un destornillador).
Volver a colocar filtro de aceite.
Volver a colocar el tapón del carter.
Echar 3.75L de aceite Dexos 1 por la tapa de aceite (en la parte mas alta del motor del lado derecho, a continuación de donde está pintado el logo chevrolet 1.4).
Regocijarse de haber hecho nosotros mismos el cambio, con la garantía de haberle puesto lo mejor y habernos ahorrado unos cuantos $$$.

Tips:
El aceite se cambia con el motor caliente. Si estaba parado hay que hacerlo marchar hasta que la temperatura llegue por lo menos a dos rallitas del tablero. Pero si estaba en marcha hay que dejarlo enfriar un poco (15 - 20 minutos) como para no quemarse.
Cuando pongan el filtro de aceite lubricar con aceite nuevo el borde de goma para que no se extrangule al apretar.
No olvidarse volver a colocar el tapón del carter antes de poner el aceite nuevo (parece bobo pero es muy común olvidarse esto ya que lo hacemos casi a lo último).
Poner trapos viejos o diarios en el piso para no hacer enchastre.
Chequear, ya que estamos, fugas de líquidos en el motor y los amortiguadores, nos vamos a dar cuenta por que están como mojados con mucha tierra pegada.
Aprovechar para hacer la rotación de los neumáticos y de paso chequear las pastillas de freno.

Ojalá si alguien se anima arme un tutorial con fotos.
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luckasjruiz

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MensajeTema: Re: Mucho más que un cambio de aceite   Miér Mar 25, 2015 4:08 pm

Hola gente,
Nobu la explicacion esta muy buena, dan ganas de meter mano incluso a los que no se dan maña por miedosos como yo jajaja
La verdad es tan clara que parece facil, cuando se me termine la garantia quiza sea hora de empezar a revisar un poco mas a fondo el manual. Abrazo, Lucas
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