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 Testigo de Fallas, que es?

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Nobu



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Vie Ene 29, 2016 10:56 am

Que capo Maxi!!! gracias por compartir tus conocimientos. Equivocados o no... con experiencia o principiantes... el foro necesita gente participativa y que no solo entre al foro para obtener info... y muchas veces ni siquiera agradece o cuenta como fué que solucionó su problema.

De vuelta muchas gracias!!!
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JORGE16



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Miér Feb 24, 2016 6:28 pm

Hola a mi auto le saque el escape completo y le puse un múltiple , desde ese momento se me encendió la luz y no se apaga, compre miles de cosas que me decían, pero igual sigue funcionando mal, si bien no pobre lo de la nafta q mas puede ser? me dijeron que el catalizador y que al auto le debo poner un chip que cuesta $5000
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nacholosandes

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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Jue Feb 25, 2016 9:18 am

Hola:
Cuando decis funciona mal te referis a que prende el check o a algun tipo de falla en el funcionamiento??
Al sacar el catalizador, es obvio que se prenda el check ya que detecta que los gases de combustion no estan respentado los valores de contaminacion.
Se que venden unos extensores de sonda que en teoria evitan eso.
Lo importante es que el check venga por la sonda posterior al catalizador, ya que es "solo" contaminacion.
Mientras que la que calibra la mezcla no tire error no vas a tener problema. El tema es que con luz constantemente prendida no podes saber cuando realmente tengas un problema mas grave.
Mira no se si con el chip se apagara. Pero se que hay algun "chip" que lo hace es apagar el check, el tema ahi es que no lo apague siempre, aunque la falla sea otra....
La nafta tenes que usar siempre grado 3 con lubricantes 5W30 D1.
Aunque seguro es por lo comentado al principío que se prende, lo mismo pasa cuando le colocan GNC.

Saludos.
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walterbeltzer



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Miér Jul 27, 2016 5:49 pm

Buenas tardes , les comento mi agile tiene tan solo 56.000 km, y no puedo encontrarle la falla, la luz de chek prendida y  queda como si estuviera tres cilindros, el primer escaner q me realizo el mecánico dijo que era la bobina estaba en corto, se la cambie junto con los cables y las bugias, y no mejoro en nada, otro especialista me lo chequeo y  dijo q el inyector n4 estaba en corto, lo cambie y sigue en lo mismo marca la misma falla, limpie la mariposa y sigue igual, limpie todos los inyectores cambie sus filtros, ya no se q hacerle.
confused confused confused confused

Espero que alguien pueda ayudarme, desde ya muchas gracias.
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Nobu

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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Vie Jul 29, 2016 12:01 pm

Por esas casualidades... ¿cambiaste la correa de distribución hace poco?

Se acusan muchos problemas cuando cambiás la correa en un taller particular, debido a que el volante hay que calibrarlo electrónicamente cuando se rearma el sistema.

Espero que esta info te ayude, y mantenenos al tanto. Saludos!!!
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walterbeltzer



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Vie Jul 29, 2016 2:49 pm

Buenas tardes, el kit de disdribucion lo cambie hace tres semanas, respecto a la falla ya la viene haciendo hace aproximadamente dos meses, primeramente solo prendia la luz en el tablero despues ya se empezo a notar fallas. en velocidad contante no se nota q la haga, al regular el vehiculo baja a menos de 1000rpm y empieza a fallar como si estaria en tres cilindros. lo q se nota es un consumo super elevado.. con 45 lts en ruta promedio 110 y 120 recorri 400km. y en ciudad me marca un consumo super variable entre 8 a 4 km por lts.
Desde ya muchas grasias saludos..
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Nobu

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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Vie Jul 29, 2016 5:13 pm

Lo segundo que tiene mas probabilidades es que estés usando solo nafta Super, o si estás usando premium que los depósitos de la estación de servicio donde habitualmente cargás no estén en condiciones.

Los inyectores del Agile son de libre mantenimiento, pero dependen de la nafta premum para que esta condición se mantenga. La compresión del motor se banca bien la super, pero los inyectores necesitan los aditivos de la premium para trabajar como deben.

Lo segundo que te recomendaría es que mandes a hacerle una limpieza a los inyectores y que cambies de estación de servicio. Y por un tiempo cargá solo Premium. Si el problema desaparece ya podés alternar la carga entre Premium y Super. Pero no es recomendable cargar solo Super por que suele traer esta clase de problemas.

Mencionaste que mandaste a limpiar la mariposa... ¿estaba sucia?. Por que es casi imposible que la mariposa se ensucie si estás usando buenos aceites. Por el otro lado, si estás usando aceites semisintéticos de alta viscosidad, es muy probable que tengas un problema con las válvulas ocasionados por usar un aceite inadecuado. El aceite que debe usar el Agile es sintético 5w30, pero en muchos lubricentros te aseguran que el semisintético 10w40 va bien... pero después sos vos el que se morfa los problemas a largo plazo que esto trae.

Si estuviste cargando nafta premum y usando aceites sintéticos 5w30, ya es un tema de sensores o de la misma computadora... ojalá sea solo el tema del combustible.
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walterbeltzer



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Mar Ago 02, 2016 12:50 pm

Buen dia., voy a llevarlo q hagan una limpieza a los inyectores y despues le comento, al este vehiculo lo adquiri asado supestamente el dueño anterior me comento q le realizaban los servis con el aceite q le mencione, desde el momento q lo compre le realizo yo mismo a los cambios de aceite y filtro, aca en mi ciudad son re chantas.
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walterbeltzer



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Vie Ago 19, 2016 9:45 pm

Buenas noches, te comento q pude localizar la falla de mi vehiculo, tenia quemada la valvula de escape del cilindro 4, estoy armandolo espero q no me vuelva a suceder lo mismo, aparentemente es por la mala calidad de los combustibles, de hora en mas nunca mas nafta super. SALUDOS.. lol!
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escritor

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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Vie Ago 26, 2016 11:39 am

Nuevamente me encuentro que el Ágile muestra fallas mecánicas. Debo dejar en claro que no siempre es problema del auto, sino del usuario que no obedece las especificaciones de fábrica. En tonces, cambian múltiples de escape, cambian rodados, usan naftas pedorras, aceites de alta competición como si con eso fueran a tener un fórmula 1.
El Ágile es un muy buen auto siempre y cuando se use el aceite Elaión YPF F50d1, el combustible grado 3 (cargado en Shell o en YPF del ACA (las demás YPF no son confiables porque ni tienen buenas auditorías de calidad y terminan jodiéndote el motor). Las presiones del los neumáticos deben estar de acuerdo al manual, para conseguir tener buena tenida en ruta. Y así podría seguir con mil detalles que ya estoy cansado de repetir.
No haga experimentos, por más mecánicos que se crean. Este es un auto simple, siempre y cuando, se use de acuerdo a la ingeniería de proyecto.
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luckasjruiz

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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Sáb Ago 27, 2016 9:59 am

Buenas, tengo un Agile 2013, es mi primer auto, no conozco nada de autos ni mecánico ni tengo un mecanico de confianza asi que siempre gaste plata haciendo los services en la concesionaria (Aunque algunos amigos me dicen que no le cambian nada y me roban la plata, pero bue elijo creer), cargo en las YPF de ACA, casi siempre Infinia aunque alguna que otra vez le puse super. Hasta ahora por suerte no tuve problemas, solo ahora se me prendio el testigo de ABS, me dijeron que es el sensor ($3000 maso). Lo que siempre me pareció raro que al estar todo tan computarizado nunca puedan dar con la falla exacta en estos casos que cuentan y uno tenga que estar procupado buscando soluciones coomo loco, Suerte a todos.
Lucas
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abel roberto monaco peña



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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   Mar Oct 18, 2016 7:20 pm

Hola: se prendio luz testigo, fui a la computadora,cambie bujías, cables, limpieza injectores, se apago, a los pocos días se prendio, fui devuelta y me dijeron que puede ser la sonda, ahora hay días que se prende , otros se apaga, me tiene loco, sabe alguien donde solucionar, mi Agile 2012 tiene 55.000 km. desde los 48.000 km que tengo el problema. Muchas gracias
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MensajeTema: Re: Testigo de Fallas, que es?   

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Testigo de Fallas, que es?

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