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 liquido de freno(sustituir cada 2 años??)

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gusgus



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MensajeTema: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Miér Jun 05, 2013 8:17 am

buenas, gente en el manual dice q hay q cambiar la totalidad del liquido cada 2 años si o si en cambio el mecanico dice que es como el aceite de caja o el hidraulico completar si no esta a nivel. que dicen ustedes???
saludos
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cardiblu2005



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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Miér Jun 05, 2013 1:47 pm

que se cambia????
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rene

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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Miér Jun 05, 2013 2:59 pm

gusgus escribió:
buenas, gente en el manual dice q hay q cambiar la totalidad del liquido cada 2 años si o si en cambio el mecanico dice que es como el aceite de caja o el hidraulico completar si no esta a nivel. que dicen ustedes???
saludos

______________________________________________________________

Seguí los consejos del mecánico, el tiene la razón
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deaeleeme

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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Miér Jun 05, 2013 7:43 pm

Dá un poco de trabajo, pero se cambia. Si falta, se rellena, recordá que el líquido de freno tiende a evaporarse...muuuy lentamente por los líquidos que lo conforman, no sé si llegara a perder las propiedades por completo.

En autos con ABS, tendría que informarme más, pero creo que es el mismo principio de los que no lo tienen... siempre he rellenado el líquido cuando falta y nunca un problema, he tenido autos por más de 5 años y nunca me ha declarado nada, obviamente, que al cambiar cilindros de freno traseros, cintas y pastillas, al rellenar se pone mucho líquido, casi medio litro, entonces lo podría tomar como un recambio...

No estaría de más, lo tendré en cuenta en mis próximos services. Saludos!!!!
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Marchelo

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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Miér Jun 05, 2013 8:41 pm

Un poco de teoría...
Antes de comenzar a explicar las razones por las cuales es necesario cambiar el líquido de frenos, es importante aclarar (aunque parezca muy obvio) que se debe eliminar o sacar el fluído viejo del cilindro maestro, líneas de frenos, calipers y cilindro de presión para después reemplazarlo por el líquido nuevo.

Aclarado lo anterior, las razones porque se debe realizar el cambio de líquido de frenos son:
1.Para remover burbujas de aire que se hayan formado en el sistema al momento de haber realizado alguna reparación, ya sea porque por estaba goteando o el nivel de líquido estaba muy bajo. El aire debe ser removido ya que se comprime y puede evitar que el pedal de freno no responda bien, es decir, que no esté firme y se hunda.

Las líneas de frenos deben vaciarse en una secuencia específica (la cual varía de un vehículo a otro dependiendo del diseño del sistema de frenos) para remover todo el aire de las líneas. En vehículos equipados con ABS, el proceso de sacar el líquido requiere de mucho cuidado y de cierto procedimiento, así como el empleo necesario de equipo especial como un scanner para circular los solenoides del ABS.
2.Para remover la contaminación por humedad. El líquido de frenos debe reemplazarse periódicamente ya que los tipos DOT 3 y 4 son fabricados a base de etíl-glicol y absorben humedad con el tiempo. Esto le puede ocurrir a un vehículo que es conducido unos 25,000 km al año o a otro que está estacionado en el garage, ya que la contaminación del líquido es por función del tiempo y no del kilometraje que recorra. La humedad entra al sistema pasando los sellos y a través de poros microscópicos en las mangueras. Penetra también cada vez que se abre el depósito del líquido de frenos (una buena razón para no hacerlo de manera innecesaria).

Después de un año de servicio, el líquido de frenos DOT3 puede contener un 2% de agua. Tras 18 meses puede tener 3% de agua. En vehículos que durante siete años no se ha cambiado el líquido, éste pudo haber absorbido hasta 7 u 8% de humedad.

Conforme el líquido absorba la humedad, se adelgaza y se vuelve menos resistente al calor y la corrosión. El resultado es una caída significante en la temperatura de ebullición del líquido, la cual bajo ciertas condiciones permitirá que el líquido hierva en los calipers. Una vez que el líquido de frenos se convierte en vapor, las burbujas causan un aumento en la distancia que el pedal debe recorrer para presionar los frenos. Esta condición no se debe confundir con el problema conocido como “fatiga del freno” que ocurre cuando las pastillas están muy calientes a causa del frenado continuo. La fatiga del freno requiere más y más esfuerzo del pedal para detener el auto mientras que el líquido cuando hierve aumenta la distancia de viaje del pedal haciendo que éste se sienta suave o muy sensible.

El líquido de frenos DOT 3 es usado en la mayoría de los autos y camionetas ligeras, su punto de ebullición es de 205°C. Un 3% de contaminación de agua puede reducir esta temperatura hasta en un 25% o 38°C. Liquido para frenos DOT 4 o para uso rudo, es usado en la mayoría de los autos europeos, hierve a 230°C. Aunque el DOT 4 absorbe la humedad en una proporción menor que el DOT 3, sufrirá una caída más fuerte en resistir el calor tan pronto la humedad se vaya acumulando. Un 2% de agua en el líquido DOT4 bajará el punto de ebullición hasta en un 50% o 93°C.

Si vas a cambiar el líquido de frenos en tu vehículo usa el que te indique tu manual de usuario. Nunca sustituyas un liquido DOT 3 por un DOT 4. Lo que sí se puede hacer es reemplazar un DOT 4 por un DOT 3.

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ral



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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Sáb Mar 01, 2014 6:52 pm

Compre una lata de litro de fluido DOT 4 ( aleman , que viene para VW y Audi )
Consegui un frasco de mermelada y 30 cm de tubo de goma elastico del que venden en las farmacias ( color marron)
Gire la 1 rueda delantera hacia afuera , puse 1/4 de nivel de fluido en el frasco , enchufe el tubo de goma al purgador de la pinza de freno( debe entrar ajustado , para que no entre aire ) y sumerji la otra punta en el liquido del frasco, abri 1/2 vuelta el purgador ( estriada 7 mm ) , y aguarde que el nivel llegue al minimo en el vaso , le complete nivel con el liquido nuevo , y aguarde que el vaso llegue al minimo otra vez ( Hay que darle tiempo , tarda unos 5 minutos en bajar ).
Repeti lo mismo con las otras ruedas . Para las traseras , el purgador se afloja con una estriada de 9 mm. En ningun momento toque el pedal de freno. En 1 hora , quedo el liquido reemplazado
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luckasjruiz

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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Dom Mar 02, 2014 1:09 am

Muy pero muy completa la informacion Marchelo, como siempre.
Yo en estoy la verdad no tengo mucho conococimiento. por lo que comentas Ral cuando abris el purgador se vacia todo el Liquido viejo? Y despues al llenar solo quedaria el nuevo no?
Si bien no se mucho del tema me parece lo mas logico en este tipo de cuestiones, todo nuevo y chau lo viejo, hablando mal y pronto.
Saludos para todos
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ral



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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   Dom Mar 02, 2014 8:08 am

Ojo! mientras baja el liquido viejo , al abrir el purgador de la rueda , el deposito del auto siempre debe siempre ser mantenido con liquido , agregandole nuevo cuando el nivel llegue al minimo. Hay que estar atento que no se vacie en ningun momento, aunque nos da tiempo , porque baja muy lentamente
Si lo dejamos vaciar entrara aire al circuito , y ahi si que es mas complicado sacarselo , porque hay que bombear con el pedal, y la idea es no llegar a esto.
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MensajeTema: Re: liquido de freno(sustituir cada 2 años??)   

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liquido de freno(sustituir cada 2 años??)

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