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 POTENCIACION DE MOTORES

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Marchelo

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MensajeTema: POTENCIACION DE MOTORES   Mar Mayo 21, 2013 9:04 pm




Potenciación de motores: dosis de poder

Moda en ascenso. El incremento de la potencia en los motores a través de la reprogramación de la unidad que gestiona el funcionamiento del motor es una tendencia que crece. Objetivo: un vehículo con mayor reacción y más recupero en los sobrepasos.



La potencia de un motor es una de las prestaciones más transcendentales de un coche. Por lo general, disponer de un motor potente se traduce en mayor velocidad final, mejor aceleración para los sobrepasos en ruta, mayor recupero y capacidad de reacción. En tanto que, en el caso de las pick ups, hay que sumarle a todo ello una mayor capacidad de arrastre.

En la actualidad, además de la posibilidad de optar por la potencia del motor de un coche en el momento de su adquisición, (por lo general, las terminales ofrecen diferentes motorizaciones para un mismo modelo), está creciendo la tendencia a incrementar la potencia con la cual el coche ha salido de fábrica. Por ello, salimos a buscar testimonios de usuarios de coches que incrementaron su potencia, y hablamos con uno de los especialistas que realiza este tipo de trabajo en Córdoba.

Una tendencia en alza. “Empezamos recibiendo coches de alta gama, pero ahora se acercan hasta los propietarios del Chevrolet Celta, para mejorar el rendimiento de sus motores”. Con esta declaración, José Menso, propietario de HPC Tuned, taller dedicado a potenciar motores, se refirió al auge que ha tomado este tema.


Como para entender un poco, la potenciación o, como se conoce en la jerga, el “remapeo” de un motor, consiste en modificar el software de la ECU (Engine Control Unit) del coche. Se trata del dispositivo que traen los autos y que contiene un chip que comanda, a través de un programa, la función del motor. “Lo que se logra modificando la ECU del coche es una reacción progresiva, no sólo en bajas sino también en alta revoluciones”, sostuvo el especialista.

De este modo, lo que se obtiene es una mayor cantidad de caballos de fuerza, incremento del par motor (NM) y del torque. Esto, en la práctica, se traduce en una mejor reacción en bajas revoluciones y una velocidad final superior a la que se preveía que iba alcanzar el auto cuando salió desde la fábrica.

Un nuevo comportamiento. La operatoria de la potenciación de un motor, por lo menos la que se practica en Córdoba, se conforma de diferentes etapas, que se denominan “Stage”. Estas van ascendiendo en función de la complejidad del trabajo. Así, por ejemplo, la reprogramación de la ECU para que el coche obtenga más caballos de fuerza, está comprendida dentro de lo que generalmente se denomina Primer Stage.

En este primer paso, ni tuercas ni llaves complejas se utilizarán para la potenciar el coche. Sólo se conectará una notebook al vehículo, y en cuestión de minutos el trabajo estará concluido. Recién en las fases siguientes (Stage 2 y Stage 3), se pueden modificar el caño de escape, la admisión del coche y hasta el turbo, en caso que el coche lo disponga. Este tipo de intervenciones requieren de un trabajo más pormenorizado, y por supuesto, una mayor inversión de tiempo y dinero.

Opiniones de los usuarios

Diego Aguirre Zabala, propietario de un VW Bora modelo 2010: “El auto tiene una mejor reacción y hasta te podría decir que gasta menos. Yo lo uso para ir todos los días a la facultad. El aumento de potencia lo siento sólo cuando salgo a la ruta”.

Roberto Carusso, propietario de una VW Amarok modelo 2012: “El comportamiento de la camioneta cambió una enormidad. Investigué bastante antes de potenciarla, para saber si había alguna contraindicación. El consumo sigue siendo casi el mismo, es decir 14 kilómetros por litro a 110 km/h. En los sobrepasos en ruta, cuando la camioneta va cargada con 500 kilos, por ejemplo, noto que lo hace con mucha soltura”.

Ping Pong de preguntas

Tendencias: ¿Qué sucede si el dueño del auto quiere volver a la configuración de fábrica?

José Menso: Podemos volver al motor a su configuración original, ya que queda grabada en un servidor. Nunca lo tuvimos que hacer hasta ahora, pero la posibilidad está.

T: ¿Hay que efectuarle al motor algún tipo de mantenimiento adicional?

JM: No se precisa ningún mantenimiento extra, sólo el habitual.

T: Este incremento de potencia, ¿en qué afecta a la vida del motor?

JM: Ante un uso responsable, la vida útil de ciertos componentes no sufre ningún tipo de desgaste fuera de lo normal. Caso contrario, el desgaste de varios componentes sí puede acelerarse.

T: ¿Cuál es el incremento de potencia que se genera?

JM: La potencia crece entre el 20 y el 25 por ciento con respecto a la original, dependiendo del motor del coche y del tipo de trabajo que se genera.

T: ¿El auto pasa a consumir más combustible?

JM: El consumo va a depender de la forma de manejo de cada uno. No se convierte en un auto tragador. Esto no sólo me lo dicen los clientes, sino que también yo lo pude evaluar.

Datos

25%. Es, en promedio, lo que puede crecer la potencia de un auto. Depende del tipo de motor.

La potenciación consiste en realizar una modificación del software de la ECU (engine control unit) del coche.

Costos

$ 1.100. Hasta $ 3.300 cuesta para motores 1.4 litro y 1.6 litro (Chevrolet Celta, Corsa, Volkswagen Gol Trend, Suran, Volkswagen Saveiro, Peugeot 207, entre otros).

$ 1.500. Hasta $ 4.000 cuesta para motores 1.8 litro y 2.0 litros (Volkswagen Bora, Vento, Amarok, Audi A3, A4, entre otros).

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rene

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MensajeTema: Re: POTENCIACION DE MOTORES   Mar Mayo 21, 2013 9:23 pm


Excelente info Marchelo
Saludos
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murmeque

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MensajeTema: Re: POTENCIACION DE MOTORES   Mar Mayo 21, 2013 11:27 pm

Buena info, ¿se puede conocer la fuente?
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Marchelo

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MensajeTema: Re: POTENCIACION DE MOTORES   Miér Mayo 22, 2013 8:16 pm

Si como no murme, es de la pagina digital de la voz del interior. Saludos
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leancspo



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MensajeTema: Re: POTENCIACION DE MOTORES   Miér Mayo 22, 2013 8:17 pm

Donde se puede realizar la potenciacion?
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gpsmosquito

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MensajeTema: Re: POTENCIACION DE MOTORES   Miér Mayo 22, 2013 9:37 pm

Ummm, para mi que te cobran esa guita por cambiarle el platino y condensador! Jeje. Bueno, fuera de broma, que increíble lo que se puede lograr simplemente cambiando algunos parámetros de la ECU. Buena Info. Saludos
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MensajeTema: Re: POTENCIACION DE MOTORES   

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POTENCIACION DE MOTORES

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