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 GRANIZO

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Marchelo

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MensajeTema: GRANIZO   Sáb Abr 06, 2013 12:03 am


Los microbollos son aquellas pequeñas marcas que se producen en la chapa de un coche y que, a diferencia de un bollo convencional, no miden más de diez centímetros de diámetro y no afectan a la pintura. Esta breve pero concisa definición de microbollos, es la explicación que la mayoría de los chapistas consultados brindaron. “Un microbollo es aquel golpe que se produce en la carrocería del auto sin que la chapa haya sufrido un estiramiento ni tampoco se haya picado la pintura en la zona del impacto”, nos explicó Darío Schroder, del taller de chapa y pintura El Alemán.

Esta categorización de las abolladuras resulta, según los especialistas, algo que todo propietario de coche debe saber diferenciar, principalmente porque los costos y tiempos de reparación son totalmente diferentes. “A pesar de que un bollo puede ser sacado con el mismo sistema que se emplea para reparar a los microbollos, si la chapa se ha estirado es muy difícil repararla. Esto es porque, al producirse un estiramiento, se provoca una deformación y por más que se vuelva a su lugar, la chapa quedará ondulada”, sostuvo Raúl Millicay, encargado del Taller Elías.

Los responsables del daño. Presente ya prácticamente en el lenguaje de todos, el microbollos es ocasionado, por lo general, cuando el granizo impacta sobre un coche. Pero no sólo el granizo puede generarlos: otros factores, como la apertura de puertas de otros coches, golpes de ramas en el techo y piedras sueltas en el camino, también pueden provocar que nuestro coche se marque con un microbollo. “El microbollo no sólo lo genera el granizo, también puede ser ocasionado por un golpe en la carrocería del auto, sin que se haya estirado la chapa”, explican desde El Alemán.


¿Cómo se los arregla? Con relación a las técnicas que los chapistas emplean hoy, la mayoría utiliza herramientas similares, aunque los métodos suelen variar dependiendo del taller. “En un principio, era un trabajo casi artesanal, donde se usaba una especie de palanca y había que desarmar los tapizados de las puertas o techo. Pero ahora, nos actualizamos y estamos reparando con una máquina que funciona como una sopapa que saca el microbollo desde afuera”, sostuvo el encargado del Taller Elías.

Desde el taller El Alemán, destacan que se trata de un trabajo que requiere mucha experiencia y que la técnica que allí utilizan es aquella donde se emplea una palanca con punta de acero inoxidable. “Nosotros localizamos a los microbollos con una punta de acero que está ubicada en el extremo de una palanca. Luego, realizamos presión sobre la zona dañada, desde debajo de la chapa hacia arriba”, explica Darío Schroder.

Costos. $ 2.000 a $ 11.000 oscilan los costos de la reparación, dependiendo de la zona afectada..Precios aproximados. Fuente: profesionales y negocios del rubro.

Los costos de la granizada. Más allá de las técnicas utilizadas, algunos especialistas sostienen que el trabajo y el presupuesto dependerá de la zona que se haya dañado y del modelo del auto afectado. Desde El Alemán, sostienen que es bueno destacar que, a pesar de que los microbollos se reparan uno por uno, estos no se cobran por unidad, sino por la zona en la que se produjeron y por el tipo de vehículo y el modelo. “Hay autos más difíciles de reparar que otros. Así, por ejemplo, reparar un Nissan Tidda o el capot de Renault Megane II es muy complejo, por el tipo de refuerzos y diseños que estos disponen”, enfatizó Schroder.

Desde el Taller Elías, la modalidad de cobro (tanto para los clientes particulares como el convenio que tienen con las aseguradoras) está categorizada en tres niveles. “Nosotros hablamos de un nivel leve cuando el coche no tiene más de quince microbollos, y su costo varía entre $ 2.000 y $ 3.000. Pasamos a un nivel intermedio cuando el coche presenta más de quince microbollos, y su costo oscila entre los $ 4.000 y $ 7.000. Por último, está el nivel fuerte o de sustitución: se concentra en aquellos casos en que es tal la cantidad de marcas que se requiere cambiar directamente la pieza”, sostuvo el encargado de Taller Elías. Y agregó :“En estos momentos, tenemos muchos coches en un nivel fuerte de reparación, que fueron afectados por una caída de granizo que se produjo hace poco en la localidad santiagueña de Ojo de Agua. Ahí, los costos parten desde los $ 11.000”, sostuvo Raúl Millicay.

Difíciles de sacar: una de las zonas más complejas de reparar es la de los parantes, ya que son más rígidas y disponen de mayores soldaduras.












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rene

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MensajeTema: Re: GRANIZO   Sáb Abr 06, 2013 10:48 am


Excelente info marche
Saludos
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alejandro10

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MensajeTema: Re: GRANIZO   Dom Abr 07, 2013 8:49 am

muy buenos datos marche,gracias,a un amigo le cayó piedras en Mar del se lo destrozó, lo llevó al chapista no le quedó nada bien,porque se le había estirad la chapa......abrazo
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miguel @ngel

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MensajeTema: Re: GRANIZO   Dom Abr 07, 2013 10:42 pm

exelente informe
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ismadick

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MensajeTema: Re: GRANIZO   Lun Abr 08, 2013 10:06 am

Muy bueno marche,saludos
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GRANIZO

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