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 Revoluciones y consumo,ayuda!!!

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PELABEAT

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MensajeTema: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 9:54 am

Buenas a todos, quisiera por favor me orienten con el tema de las revoluciones, ya que mi Agile LT (tiene 500km) en 5ta a 90km/h va a 3000rpm y a 110km/h va a 3500 vueltas, esto es normal o están un poco altas?.
En cuanto al consumo no me levanta de 10.7 km/l. Desde ya muchas gracias y espero me puedan orientar en estos temas. Saludos. Diego.
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diegoeb

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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 10:16 am

si si es normal. aunque para mi gusto personal va enrroscadisimo en la ruta. a 120 que es una velocidad logica para viajes largos estas en 4000 rpm pide 6ta el agile!!!

del consumo me da lo mismo que a vos. cuando recien quite la brida me marco una diferencia bastante grande a cuando no la tenia pero ahora que hice varios km sin la brida volvio a 10.6km/L. saludos!!!
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patrasur



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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 10:37 am

hola muchachos 500 km solamente dejate de joder y disfrutale seguramente te costo uno y la mitad del otro.disfruta¡ el mio tambien tiene 500 no nos volvamos locos con esa compu.¿que nafta le has puesto, solo parea saber?un abrazo
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PELABEAT

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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 11:53 am

Hola patrasur, le puse nafta premium. Saludos y gracias.
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EFDV



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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 3:50 pm

Las rpm que le marcan son completamente normales.

Recordemos que el auto, además de motor chico, tiene una caja de cambio con relaciones bajas. Se diseño así para minimizar el consumo de combustible en ciudad (donde las velocidades tienden a ser reducidas). El precio a pagar se encuentra en las altas velocidades.
Por eso creo que hay que verlo como un "camioncito urbano".
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PELABEAT

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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 5:06 pm

Gracias por sus opiniones y consejos. Aprovecho para hacerles otra consulta respecto al tema, durante el proceso de "ablande" del motor, es aconsejable no pasarlo de ciertas revoluciones?. Gracias nuevamente por darme una mano ya que es mi primer okm y espero poder ser útil para lo que necesiten. Saludos. Diego.
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EFDV



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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Miér Mar 14, 2012 10:00 pm

Hay largos debates sobre la mejor forma de ablandar un auto.

Mi enfoque sobre el asunto es bastante conservador. Básicamente hay que tratar de evitar aceleradas y frenadas bruscas y llevar el auto a relativamente bajas revoluciones. En los primeros cinco mil kilometros, por ejemplo, no supere nunca los 100 Km/hs (creo que tuve una única excepción). En general trataba de evitar de que el motor alcanzara las 3.000 rpm, es decir, solía circular a aproximadamente 2.900 rpm.
Obviamente, el control crucero ayuda mucho a esto ya que evita estar acelerando y desacelerando todo el tiempo, ayuda a que las aceleraciones y desaceleraciones sean lentas y ayuda a mantener el vehículo en un régimen constante tranquilo.

Si mal no recuerdo, Hportera sigue una metodología muy diferente. Los primeros días con el auto los destina exclusivamente a asentarlo. De hecho, en solo uno o dos días le hace más de 2.000 Km. No termina allí, él lleva el auto a regímenes constantes diferentes. Quizás hace una hora o dos en segunda a 2.000 rpm. Luego hace una hora o dos en segunda a 3.000 rpm. Luego hace una hora o dos en tercera a 2.000 rpm en tercera y así sucesivamente. Aparentemente aprendió esto al observar el proceso de asentamiento que le aplican a los motores de competición.
Aunque a mí me llamo mucho su atención, preferí continuar con mi viejo sistema.

Independientemente de lo que haga. Lo peor que puede hacer es usar el auto a muy altas rpm, con aceleraciones y frenadas bruscas. Eso contribuye a un asentamiento irregular y, a largo plazo, un mayor consumo de combustible y mayor desgaste del motor.

Por cierto, el motor no es lo único a asentar. En realidad se tiene que acentar todo el vehículo y, también, el conductor. Por ejemplo, durante los primeros cientos de kilómetros los frenos no tienen un desempeño optimo y es mejor evitar enfrentar situaciones que pueden requerir frenadas bruscas.
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PELABEAT

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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Jue Mar 15, 2012 10:46 am

Muy buen aporte EFDV, te agradezco tu consejo y tu tiempo. Saludos
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max.bsso



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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   Vie Mar 16, 2012 12:38 am

Hola gente!, con el tema del consumo, la única diferencia que encuentro entre la nafta premium, y la super, es el precio, el auto responde y consume exactamente igual, y el consumo se va normalizando poco a poco, cuando compre el auto consumía 9.8 .. y ahora ( que tiene 8.000 km) consume 9.2 .

saludos!
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MensajeTema: Re: Revoluciones y consumo,ayuda!!!   

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Revoluciones y consumo,ayuda!!!

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