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 | | Renault Twizy precios y características técnicas oficiales | |
Renault presentará en el salón de Barcelona el modelo definitivo de su pequeño Twizy, un vehículo para dos personas, con propulsión eléctrica para uso urbano que se pondrá a la venta a finales de este 2011 y que ofrece una alternativa válida a las clásicas scooter de dos o tres ruedas.
El Twizy se produce en la planta que Renault posee en Valladolid, España, y ya se puede ir reservando a través del sitio web www.renault-ze.com, dejando un depósito de tan solo 20 Euro.
El Twizy mas económico es el modelo “45″ que equipa un motor eléctrico de solo 10 CV y tiene una velocidad máxima limitada a 45 Km/h. Esto último lo habilita para ser conducido sin licencia de conducir, al menos en algunos países Europeos, ya que ha sido homologado como cuatriciclo ligero y se le ha fijado un precio de venta de 6990 Euro, a lo que debe agregarse un costo de 45 Euro mensuales en concepto del alquiler de las baterías, que alcanzan para recorrer unos 100 km con una carga completa.
El otro modelo se llama simplemente Twizy y cuenta con un motor eléctrico de 20 CV que le permite alcanzar una velocidad de 80 Km/h por lo que es necesario ser poseedor de la licencia para conducir. Hay dos versiones, la Urban y la Technic que tendrán un precio de 7690 y 8490 Euro respectivamente mientras que el alquiler de las baterías será de 49 Euro y también alcanzan para recorrer 100 Km.
Los precios mencionados podrían ser reducidos, en algunos países, por eventuales incentivos gubernamentales.
Es mucho mas seguro que un vehículo de dos ruedas, gracias a su extensa lista de equipos para la seguridad pasiva y activa, resulta muy confortable para la circulación ciudadana mientras que su agilidad, aceleración y velocidad es compatible con los demás vehículos.
Por otra parte su aceleración es mas suave y silenciosa mientras que el torque máximo está siempre presente.
El Twizy mide 2.33 metros de largo y 1.19 metros de ancho (sin contar los espejos retrovisores), pesa 450 Kg, de los cuales 100 corresponden a las baterías y utiliza neumáticos 125×80 R13 adelante y 145×80 R13 en el eje trasero.
Debido a la corta distancia entre ejes y su mínimo radio de giro de 3.4 metros, sus dos asientos se dispusieron uno detrás del otro y cuentan con cinturones de seguridad con anclaje de 4 puntos para el conductor y de 3 para el pasajero.
El cable para recargar las baterías se oculta en la parte delantera y se conecta en una toma de corriente doméstica de 220 volt, siendo necesarias unas 3.5 horas para una recarga completa.
Como accesorios opcionales Renault ofrece una bolsa semi rígida multipropósito de unos 50 dm3 de capacidad que se instala sobre el asiento trasero, las puertas laterales, una protección contra la lluvia, el sensor de estacionamiento en la parte trasera y el kit de audio con Bluetooth Parrot completo con conección USB y conexión para el iPod. Además se puede elegir entre cuatro colores para la carrocería y empapelado adhesivo de diseño especial. -------------------------------------------------------------------------- Es real, es un sueño. |
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